西安汽车衡地基设计不合格，是指电子地磅地基施工不符合要求。基础预埋件无钢筋或者偷工减料造成地基下沉使多个传感器不在同一水平面上工作所以称重不准。汽车衡厂家为大家介绍有效的解决方法：重新建设地磅基础，加量预埋件。

①正规的汽车衡角差校准：选择1/3max砝码（max为地磅最 大称量数），将标准砝码放在地磅秤台面的4角，分别进行称量，4个角的读数偏差均不得超过允许误差。②线性校准：选择用20% Max和60% Max的砝码，汽车衡厂家将标准砝码放在地磅称重台面的中央，分别进行称量，读数与标准砝码对照，偏差不得超过允许误差。

西安汽车衡的接地容易被忽略，但是它对汽车衡的影响非常大，汽车衡厂家要求接地阻值在4Ω以下，且为独立地级。因为集成电路工作电压一般是5V直流电压，门坎电压z有零点几伏，当零位电压不是零伏时，会导致集成电路动作紊乱。结果使显示数字不稳。故接地不良是造成秤不回零或零位不稳的原因。

汽车衡厂家完成后，发现同一辆载车在其载重不变的情况下，多次上磅每次所显示的重量都不同，空称情况下称重仪表显示正常，零点稳定，汽车衡厂家用小称量砝码压磅的各支撑点，显示都一样，这是怎么回事呢？解决方法：经过认真检查，传感器连接、显示仪表和电源没有任何问题。用仪表对各支撑点传感器零点输出值进行单独测量后，发现其中一只传感器的零点输出值与其他各传感器的零点输出值相差大。

基础的汽车衡厂家位置应有良好的排水通道，正规的汽车衡的位置不能低于四周，否则会因地势低，下雨时造成积水，淹没地磅，损坏传感器。对于浅基坑更应设置排水通道，另外两端有足够长度的平直路供汽车上下称台，两端直道要至少等于称台长度。

地磅吨位即是汽车衡称重的范围，客户选择不同的地磅吨位，理所当然汽车衡厂家也是有所改变的，厂家会根据你平时所称范围为你选出最适合你的吨位。大地磅吨位：30吨地磅、40吨地磅、50吨地磅、60吨地磅、70吨地磅、80吨地磅、100吨地磅、120吨地磅、150吨地磅、180吨地磅、200吨地磅、250吨地磅、300吨地磅。小地磅吨位：1吨地磅、2吨地磅、3吨地磅、5吨地磅、8吨地磅、10吨地磅、15吨地磅、20吨地磅