数字式电子地磅主要由称重显示仪表、称重传感器、秤体等三大部分构成。其中，秤体是被称物体与转换元件之间的机械传力复位系统，包括接受被称物体载荷的承载器、传力复位机构、限位装置等，他是河南数字式电子地磅的主要承载部件，起到了承受物体重量的作用。秤台和传力机构负责将物体的重量准确的传递给称重传感器。

因为地磅误差范围国家标准也都是有不同称重，重量的情况划分，所以误差也不能一概而论。数字式电子地磅厂家按照国家标准来讲，少于1千克的误差必须为零而50公斤的误差要在50克以内，如果是150公斤以上的称重，那么允许误差是在100克，所以可以根据这样的一个标准来确定好数字式电子地磅是否合格。

在数字式电子地磅厂家多年电子衡器的检修过程中，还发现过2例仪表的线性发生改变的事例。一台电子衡用40t砝码标定后，当载重40t过磅时，量值基本准确，然而当载重减少到30t左右或者载重增加到50t左右时，称量值发生较大偏差，载重越少，称量值比实际重量越少；载重越多，称量值比实际重量越多，由于仪表的线性用模拟器无法测定，所以刚开始一直按照传感器故障进行处理，可是在更换了全部传感器、接线盒后，问题依然如故，更换一台新仪表进行测试后，数字式电子地磅问题得到了解决。

关于数字式电子地磅，引轨是称量区的一部分，但它不是地磅的承载器，而是坐落承载器两头。引轨归于称量区的一部分，但不是承载器，也不是承载器的部件。如前所诉，引轨的质量直接影响到地磅的秤量质量，数字式电子地磅厂家将引轨归属与称量区内是必要的。引轨应是一个平直的，外表根本水平润滑平面。当车辆通过期引轨可以一起支撑车辆的一切概括。