①专业的地磅角差校准：选择1/3max砝码（max为地磅最 大称量数），将标准砝码放在地磅秤台面的4角，分别进行称量，4个角的读数偏差均不得超过允许误差。②线性校准：选择用20% Max和60% Max的砝码，地磅厂家将标准砝码放在地磅称重台面的中央，分别进行称量，读数与标准砝码对照，偏差不得超过允许误差。

如果地磅厂家要缩短养护周期，地磅允许施工时在技术人员指导下采取加“早强剂”等措施。为防雷您应根据本地条件设置一根接地桩，并确保接地电阻＜4欧，从称台位置到磅房应铺设一根铁管，用于穿信号电缆线。

地磅厂家系统误差处理法，金属分析仪系统误差的消除或补偿，系统误差的性质决定了它不可能通过增加测量次数来消除。地磅厂家可以通过选择较好的检测系统、提高操作水平等技术措施使得检测系统完善、消除或补偿系统误差。

地磅厂家完成后，发现同一辆载车在其载重不变的情况下，多次上磅每次所显示的重量都不同，空称情况下称重仪表显示正常，零点稳定，地磅厂家用小称量砝码压磅的各支撑点，显示都一样，这是怎么回事呢？解决方法：经过认真检查，传感器连接、显示仪表和电源没有任何问题。用仪表对各支撑点传感器零点输出值进行单独测量后，发现其中一只传感器的零点输出值与其他各传感器的零点输出值相差大。

当地磅厂家把称重物体或载重汽车停放在称台上，载荷通过秤体将重量传递给称重传感器，称重传感器将重量转换为相应的MV级电信号。该信号经前置放大、滤波、A/D 转换。由微处理器对信号处理后，数字显示部位直接显示称重值。称重传位于秤台和基础之间，将被称物体的重量按一定的函数关系转换为相应的毫伏级电信号，专业的地磅通过接线盒信号电缆输出到称重显示仪表

在地磅的引道建设中，没有达到既定地点施工需求以及应有的标准，当车辆在引道中通过 地磅厂家时，由于车轮受路面状况的影响，会产生颠簸的情况，一旦出现向上力，会减轻车辆的整体质量，当具有相反力时，会使车的质量加重，这样就会导致称重的准确率降低。