大型电子汽车衡价格完成后，发现同一辆载车在其载重不变的情况下，多次上磅每次所显示的重量都不同，空称情况下称重仪表显示正常，零点稳定，大型电子汽车衡价格用小称量砝码压磅的各支撑点，显示都一样，这是怎么回事呢？解决方法：经过认真检查，传感器连接、显示仪表和电源没有任何问题。用仪表对各支撑点传感器零点输出值进行单独测量后，发现其中一只传感器的零点输出值与其他各传感器的零点输出值相差大。

大型电子汽车衡价格需要经过培训合格后方可成为司磅，培训方式为自学，考核认定。培训内容包括：仪表基础知识、使用注意事项方法、常见异常现象处理方法以及大型电子汽车衡日常维护保养方法。地磅司磅人员需每日清扫磅台，及时清理地磅上的散落物，每日点检，填写点检表，设备部门负责定期地磅检定。

一个就是称重框的安装，当然这个是指埋在地下的大型电子汽车衡价格，如果刚开始称重框都安装的不平稳，没有与地面成90度角。那么受力肯定会有影响。还有一种是加斜坡放在地上面的单层小地磅，放置的时候一定要四个角调节平稳以后再进行称重，经常发现有的大型电子汽车衡价格操作员叉车随便一叉， 往一个工作区域一放就进行读数，读完立马放到别的地方。本以为这样子可以节省工作效率，其实不知道后期会进行很多的重复工作，甚至有炒鱿鱼的危险。

正规的大型电子汽车衡由于采用了数字传感器，故给调整角差时带来了方便。大型电子汽车衡价格调试时每个数字传感器不会彼此相互影响，不存在零点、阻抗匹配等问题。并且无需在接线盒中调节电位器，避免电位器带来不稳定因素。所有角差调整的操作均在仪表（或电脑）中调节，可细微的调节，准确度高！最小调整量为万分之一。

限位螺栓与基础间隙的大小造成秤不回零或零位不稳容易导致数值不稳定，因为大型电子汽车衡在使用过程中禁止秤台受外加力作用，秤两头有4个限位器，限位器的缝隙应保持在5mm的距离。如果距离大，容易造成传感器受力不匀。距离太小，重车上秤就容易造成限位器与秤的基础摩擦。也是造成正规的大型电子汽车衡不回零或零位不稳的主要原因。

大型电子汽车衡传感器的寿命大约8年左右，如果长期大载荷、高频率使用，传感器的使用寿命还会缩短（如水泥厂、电厂）。传感器老化线路老化会造成称重不准，会出现跳数现象。大型电子汽车衡价格可以通过更换新的传感器的方法来解决这个问题